{"id":111633,"date":"2016-08-08T21:04:30","date_gmt":"2016-08-08T21:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/portoalities.com\/5-coisas-que-o-porto-e-londres-tem-em-comum\/"},"modified":"2016-08-08T21:04:30","modified_gmt":"2016-08-08T21:04:30","slug":"5-coisas-que-o-porto-e-londres-tem-em-comum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portoalities.com\/pt\/5-coisas-que-o-porto-e-londres-tem-em-comum\/","title":{"rendered":"5 coisas que o Porto e Londres t\u00eam em comum"},"content":{"rendered":"\n

Quando eu e a Clarissa, blogger brasileira no magn\u00edfico Dondeando Por A\u00ed<\/a>, nos conhecemos, foi amizade \u00e0 primeira vista. Da\u00ed a surgir a ideia de escrevermos juntas foi um passo – e o empurr\u00e3o foi o Brexit, ou o-fim-da-Uni\u00e3o-Europeia-como-sempre-a-conhecemos, sobre o qual a Clarissa escreveu uma reflex\u00e3o\u00a0sobre a rea\u00e7\u00e3o de Londres ao acontecimento<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Decidimos tornar o Brexit em algo positivo, procurando as liga\u00e7\u00f5es entre as cidades onde vivemos – Porto e Londres – contribuindo assim, modestamente, para a aproxima\u00e7\u00e3o de duas culturas que a pol\u00edtica quer ver separadas. Podem ler o artigo da Clarissa sobre as 5 coisas de Londres aqui<\/a>. Esperamos que gostem! \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

1 – O aproveitamento tur\u00edstico do Harry Potter<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desde que Harry Potter se tornou um fen\u00f3meno mundial que todas as cidades onde J. K. Rowling, a autora dos livros, viveu, tentam de alguma forma comercializar este facto, e o Porto e Londres n\u00e3o s\u00e3o uma excep\u00e7\u00e3o.
No Porto, existem lendas e tours<\/em> constru\u00eddas \u00e0 volta das mesmas, e at\u00e9 a nossa querida Livraria Lello<\/a> organiza esporadicamente noites harry – potterianas, em que que os mi\u00fados se vestem como alunos de Hogwarts, com muita magia e surpresas \u00e0 mistura.<\/p>\n\n\n\n

\"Foto<\/a>
Foto do lan\u00e7amento mundial do novo livro da saga: Harry Potter & The Cursed Child, na Livraria Lello. Foi uma loucura, com milhares de pessoas \u00e0 porta da Livraria!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta liga\u00e7\u00e3o \u00e0 Livraria Lello n\u00e3o \u00e9 totalmente descabida; J. K. Rowling era uma confessa admiradora da livraria, poss\u00edvel inspira\u00e7\u00e3o para\u00a0a Livraria Flourish & Blotts, onde Harry Potter compravas os seus livros, ou at\u00e9 a Loja de Ollivander, onde Harry comprou a sua varinha m\u00e1gica. E s\u00f3 quem nunca visitou a Livraria Lello \u00e9 que poder\u00e1 duvidar da sua influ\u00eancia na escrita de J. K. Rowling… todo o edif\u00edcio grita hist\u00f3ria e magia! \ud83d\ude42
Existe outra hist\u00f3ria que poder\u00e1 ter o seu fundo de verdade: que o uniforme dos alunos de Hogwarts foi inspirado no traje acad\u00e9mico portugu\u00eas, que varia de cidade para cidade, mas que a estrutura \u00e9 basicamente um fato negro e uma capa larga, da mesma cor.\"harry<\/a>J\u00e1 a cria\u00e7\u00e3o do\u00a0m\u00e1gico de artes negras Salazar Slytherin ser inspirada na figura do ditador portugu\u00eas Ant\u00f3nio\u00a0Salazar<\/a>… quem sabe dizer em que ponto de matura\u00e7\u00e3o \u00e9 que se encontrava a escrita de Harry Potter e a Pedra Filosofal, quando J. K. Rowling deixou o Porto? J. K. Rowling esperava sair daqui j\u00e1 com o livro escrito, e em vez disso levou uma filha, algumas m\u00e1goas e muitas ideias. Dela, ficou-nos uma difusa mem\u00f3ria, da qual apenas nos recordamos quando vemos a longa fila para a Livraria Lello, ou os grupos de estudantes cirandando de c\u00e1 para l\u00e1 \ud83d\ude42
Em Londres<\/strong>, d\u00e1 para fazer uma visita guiada aos Est\u00fadios do Harry Potter, como a Clarissa conta nesse post com todas as informa\u00e7\u00f5es detalhadas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

2 – A paix\u00e3o pelo Vinho do Porto<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Antes de escrever sobre o assunto, vou desfazer um mito tur\u00edstico: aqui no Porto n\u00f3s n\u00e3o temos por h\u00e1bito beber vinho do Porto<\/a>! Na verdade, os ingleses s\u00e3o os verdadeiros apreciadores (e conhecedores) do vinho do Porto, e devemos-lhe em grande parte o desenvolvimento e a fama mundial deste vinho que nos \u00e9 t\u00e3o caro.
Contrariamente \u00e0 cren\u00e7a popular, o vinho do Porto n\u00e3o ter\u00e1 sido inventado por marinheiros brit\u00e2nicos que adicionariam conhaque \/ brandy ao vinho que compravam aos portugueses, de forma a que este aguentasse a viagem. Muito provavelmente, o vinho j\u00e1 era feito de forma rudimentar segundo os processos actuais, ou seja com a adi\u00e7\u00e3o de aguardente ap\u00f3s alguns dias de fermenta\u00e7\u00e3o da uva, o ent\u00e3o chamado “vinho doce”, feito pelos… monges portugueses, para servir na eucaristia!<\/p>\n\n\n\n

\"Navio<\/a>
Navio Mercian, da empresa Ellerman Papayanni Lines, de Liverpool, no rio Douro, c. 1957. Foto retirada do blog www.portoarc.blogspot.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao longo dos s\u00e9culos XV a XVIII, foram muitos os ingleses que se instalaram no Douro Vinhateiro tendo em vista a produ\u00e7\u00e3o de vinho do Porto, como se verifica pelos nomes das melhores caves<\/a>: Taylor’s, Kopke, Graham’s, Cockburn’s, Sandeman, Offley, Churchill’s… mas n\u00e3o podemos de forma alguma descurar o papel important\u00edssimo do Marqu\u00eas de Pombal<\/a>, o estadista portugu\u00eas que ordenou a delimita\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o vin\u00edcola do Douro e controlou todo o processo de produ\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da cria\u00e7\u00e3o da\u00a0Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto Douro.<\/p>\n\n\n\n

\"x\"<\/a>
Foto a\u00e9rea das caves do vinho do Porto. Como podem ver, muitas das marcas s\u00e3o inglesas! \u00a9 www.fotografoviajante.blogspot.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim, ambos, portugueses e ingleses, contribu\u00edram para a cria\u00e7\u00e3o de um dos melhores produtos portugueses \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

3 – A panca pelo futebol<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e3o, n\u00e3o me v\u00e3o apanhar aqui a falar mal do Benfica ou do Sporting :), que o meu objectivo \u00e9 focar-me apenas na rela\u00e7\u00e3o que o Porto tem com o seu principal clube de futebol: o Futebol Clube do Porto (FCP).
Este clube, fundado em 1893 (curiosamente, devido a Ant\u00f3nio Nicolau d\u2019Almeida, comerciante de vinho do Porto, que tinha conhecido o futebol nas suas frequentes viagens a Inglaterra), tem cerca de 120.000 s\u00f3cios (muitos deles registados logo \u00e0  nascen\u00e7a, tal \u00e9 a devo\u00e7\u00e3o club\u00edstica dos seus pais!), que apoiam fervorosamente o seu clube nas suas provas nacionais e internacionais. O FCP tem, naturalmente, a sua claque incondicional, chamada Super Drag\u00f5es, uma das maiores e mais reconhecidas claques a n\u00edvel mundial (basta dizer que foi o seu l\u00edder, Fernando Madureira, quem liderou a claque Portuguesa nos confrontos futebol\u00edsticos deste \u00faltimo Europeu, em que nos sagr\u00e1mos campe\u00f5es \ud83d\ude42\"fcp\"<\/a>Existe tamb\u00e9m uma hist\u00f3ria divertida para ilustrar o quanto o Porto gosta do seu clube que diz que quando o Porto joga contra o Benfica (a principal equipa de Lisboa) e ganha, vai para a Avenida dos Aliados celebrar; quando perde, vai para a Avenida dos Aliados… para impedir que os adeptos do Benfica l\u00e1 celebrem a sua vit\u00f3ria! \ud83d\ude42
E, porque Portugal ganhou o UEFA Euro 2016, deixo-vos aqui a foto que demonstra o qu\u00e3o intensamente o Porto viveu cada jogo da Selec\u00e7\u00e3o Nacional, na nossa querida Avenida dos Aliados! \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

\"Foto<\/a>
\u00a9 \u00c1gora Porto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4 – Mist\u00e9rios medievais por resolver<\/h3>\n\n\n\n

Em cidades antiqu\u00edssimas como Porto e Londres \u00e9 natural que persistam in\u00fameros mist\u00e9rios medievais por resolver, que os mais empenhados se esfor\u00e7am por decifrar. Eu, pessoalmente, gosto bastante de hist\u00f3ria judaica, como j\u00e1 devem ter percebido no meu artigo sobre a bel\u00edssima Sinagoga do Porto.<\/a>
Ao longo de mais de 250 Inquisi\u00e7\u00e3o Portuguesa n\u00e3o s\u00f3 perseguiu, torturou, matou centenas de Crist\u00e3os Novos como eliminou todos os vest\u00edgios arquitect\u00f3nicos e sociais de uma larga franja da sociedade (os judeus representariam cerca de 20% da popula\u00e7\u00e3o portuguesa). Por isso, \u00e9 um desafio prazeroso descobrir os resqu\u00edcios de presen\u00e7a judaica e mostra-la nas minhas tours<\/a>. E, felizmente, j\u00e1 tive a oportunidade de o fazer com a pr\u00f3pria Clarissa! \ud83d\ude42
\"doist1\"<\/a>Da\u00ed nasceu a nossa amizade, e foi tamb\u00e9m a\u00ed que a Clarissa me falou de uma tour<\/em> nocturna fabulosa que existe em Londres sobre o Jack, O Estripador, que defende a tese de que Jack pertencia \u00e0 comunidade judaica. Podem ler tudo sobre essa tour num artigo que a Clarissa escreveu<\/a>, que eu pr\u00f3pria n\u00e3o vou perder na pr\u00f3xima vez que for a Londres \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

5 – O Porto e Londres s\u00e3o ambas cidades portu\u00e1rias<\/h3>\n\n\n\n

O Porto, cidade derivada de um “primitivo n\u00facleo urbano”chamado Calle, <\/em>foi, <\/em>aquando da conquista romana da cidade, rebaptizado como Portus Cale, <\/em>numa poss\u00edvel alus\u00e3o a ser “o porto de Calle”. Este facto j\u00e1 nos indica a import\u00e2ncia que o rio Douro teve na forma\u00e7\u00e3o do Porto, e como, at\u00e9 meados do s\u00e9culo XVIII, a cidade ter\u00e1 vivido do pulm\u00e3o comercial gerado por esse mesmo rio. \u00c9 assim que a cidade viu nascer a Alf\u00e2ndega, o Pal\u00e1cio da Bolsa, a Feitoria Inglesa e at\u00e9 diversas f\u00e1bricas e armaz\u00e9ns junto da zona ribeirinha.
No entanto, o rio Douro sempre se mostrou um rio particularmente dif\u00edcil de navegar – repleto de rochedos escondidos, achegado a cheias c\u00edclicas-, atreito a in\u00fameros naufr\u00e1gios de navegadores mais inexperientes dessa forma de manobrar o barco com marcas nas margens, da qual j\u00e1 vos falei na entrevista ao Pedro Abrunhosa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Nestas<\/a>
Nestas imagens, de autoria desconhecida, pode ver-se o vapor “Porto” a naufragar, e como estaria a barra do Douro nesse dia fat\u00eddico. Foto retirada do blog www.portoarc.blogspot.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim, e entre a relut\u00e2ncia da burguesia portuense e das vozes que j\u00e1 clamavam pela constru\u00e7\u00e3o de um novo Porto, na zona de Leix\u00f5es, aconteceu um tr\u00e1gico acidente, em 1852: o naufr\u00e1gio do vapor “Porto”<\/a>, que ceifou a vida a 66 pessoas contra as pedras da forcada (onde \u00e9 agora o Castelo de S. Jo\u00e3o da Foz). Diz-se mesmo que foi esse acidente que fez com que, em 1895, fosse finalmente inaugurado o Porto de Leix\u00f5es<\/a>, como porto de abrigo (a extens\u00e3o a porto comercial levaria mais umas d\u00e9cadas valentes e muita teimosia por parte do Porto). O Porto de Leix\u00f5es retirou completamente o tr\u00e1fego dos tradicionais cais da Ribeira, no Porto, e em Vila Nova de Gaia, \u00a0movimentando, em 2015, mais de 18M de toneladas de mercadorias. <\/span>
Nesse mesmo ano, foi inaugurado o novo Terminal de Cruzeiros do Porto de Leix\u00f5es, que est\u00e1 nomeado para\u00a0o pr\u00e9mio internacional \u2018AZAwards\u2019<\/a>, concurso canadiano que distingue anualmente\u00a0os melhores projectos de arquitectura e design contempor\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n

\"Fotos<\/a>
\u00a9 APDL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Guarde este artigo para mais tarde:<\/h4>\n\n\n\n
\n
\n
\"londres<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"porto<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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